工作楼、校园、医院、超市究竟该装备多少泊车位？地理位置不同泊车位配建的数量是否也不同？规范来了。近来，由市规划和自然资源委员会安排拟定的本市《公共建筑机动车泊车配建目标》区域规范已完结征求意见稿，开端在市商场监督管理局官网上揭露征求意见。依据征求意见稿，本市新建、改建、扩建的建筑总面积大于500平方米的公共建筑类建造项目，都应依照该规范做配建或增建机动车泊车场。

  依据规定要求，公共建筑机动车泊车配建目标划分为四类区域，一类区域为二环路以内的老城区域，二类区域为二环路至三环路之间，三类区域为三环路至五环路之间，五环以外的中心城及新城会集建造区，四类区域为五环路以外除中心城及新城会集建造区的其他区域。

  北京青年报记者发现，在公共建筑泊车位的配建中，医院和校园的目标要高于行政工作组织。党政机关、社会团体、行使行政功能的事业单位等工作组织及其相关设备的泊车位配建目标显现，一类区域，按着建筑面积核算，每100平方米的泊车位装备目标为0.45个，二类区域为0.45-0.60个，三类区域为0.65-0.85个，四类区域为0.65-0.90个。酒店和宾馆的泊车位则是依照客房数进行配建，如：一类区域，每间客房上限为0.30个车位，四类区域为0.40-0.60个。关于大型超市、仓储式超市，一类区域，每100平方米的泊车位装备目标上限为0.60个，四类区域则可放宽至1.30-1.80个。

  医院、校园较工作楼的泊车位配建目标更足够。归纳医院和专科医院，一类区域，每100平方米的泊车位装备目标为1.20个，四类区域为1.40个。关于校园泊车位的配建，中小校园，泊车位依照每百教职工的数量来核算，一类区域为5个，四类区域可以到达15-20个。在规范中还呈现了校园暂时泊车位的表述，关于新建、改建、扩建的中小学，其用地和建造目标中包括落客区的，应划定主要是针对接送学生顶峰时段的暂时泊车区。其间，依据校园规划不同，小学每个班级可配建0.2-0.3个暂时泊车位，中学每个班级可配建0.15-0.25个暂时泊车位。

  规范中还说到，公共建筑配建泊车场应建造充电设备泊车泊位，应契合现行北京区域规范，工作类份额不低于25%，商业类不低于20%，交通枢纽不低于20%，旅游场所不低于15%，其他类不低于15%，并按规划份额预留建造装置条件。

  市民关于该规范有何意见，可于4月16日前，以e-mail或传真的方法反馈给市商场监督管理局。（记者 王薇）