6日，《阿裡巴巴2020“十一”假日消費出行趨勢報告》發布：據高德數據顯示，10月1日到5日，全國十大夜游城市中成都熱度位居榜首

  “成都通過打造文創集市、展會等固定消費場景，並將周邊新設的特征劇場及傳統夜市等浸入式體驗消費場景納入其间。”

  跨过600多公裡，經過4個小時的高鐵，又轉了兩趟地鐵，成都市民劉健在中秋國慶疊加“超級黃金周”的第二天晚上來到西安大唐不夜城，開啟了本年初次跨省游览。

  “昨夜在成都夜游錦江，今晚在大唐不夜城賞霓虹夜景，深夜11點了還是摩肩接踵，比過年還熱鬧！”隨著人流移動的劉健忍不住感嘆道。

  游人如織的情況豈止是在錦江、大唐不夜城。本年國慶假日疊加中秋節，8天的超長黃金周中，夜間旅行作為延長消費時間、激發新一輪消費升級潛力的重要形態，正成為各大城市競相爭搶的新賽道，黃鶴樓初次開放夜間游覽、上海外灘演出新版浦江光影秀、夜游錦江串聯國潮集市河燈祈福……在國慶首日十大夜游城市中，重慶、廣州、上海、深圳、成都更是成為全國最熱的不夜城。

  6日，《阿裡巴巴2020“十一”假日消費出行趨勢報告》發布：據高德數據顯示，10月1日到5日，全國十大夜游城市中成都熱度位居榜首。

  10月2日晚10時，成都錦江兩岸依舊是游客絡繹不絕，坐在烏篷船裡夜游錦江的重慶游客王先生拿著手機不停地拍，“來成都旅行過很屡次，這還是榜初次坐船賞夜景，和重慶的感覺很不一樣，很棒！”

  在王先生的鏡頭裡，光影長廊與碼頭光影秀相辅相成，盞盞河燈在水面蕩開，“花重錦官城”的繁華旖旎就這樣在眼前鋪陳開來。

  本年國慶中秋假日，各地景點都開啟了久違的人從眾方式，而夜游項目則是其间最亮眼的一顆星，不少傳統景區也紛紛通過延長開放時間、豐富產品供給等方法發力夜游。比方，國家5A級景區、武漢地標黃鶴樓自1985年重建完工以來初次開放夜間游覽，並演出大型實景光影秀《夜上黃鶴樓》。再比方，北京国际花卉大觀園舉辦首屆“國潮夜游節”，15組不同主題的燈組、2萬米的燈帶營造出了一個夢幻般的国际。廣州為迎國慶度中秋，1000架無人機組成的編隊聯袂“點亮”了一江兩岸，更是照亮夜空。

  同時，不少早早布局“夜游”的城市也不斷推出新的夜間旅行產品，豐富夜間旅行需求。在國慶中秋期間，新版浦江光影秀驚艷登場，也讓上海外灘再現超大客流，乃至讓“上海外灘再現拉鏈式人牆”再次沖上熱搜。 西安城牆景區一改往日的庄嚴肅穆，城牆換上了“新裝”，天黑之后流光溢彩，招引了大批游客。

  全國各大城市、景點紛紛加入了“夜游”队伍，游客最買誰的賬？來自高德地圖大數據顯示，10月1日當晚，全國夜游熱度最高的十大城市分別為重慶、廣州、上海、深圳、成都、北京、東莞、杭州、蘇州、佛山。

  在全國各地紛紛布局夜間旅行的當下，為何這些城市熱度最高？延長游客逗留時間並不是最全面的准確答案。在河流、海濱、河畔開發光影秀、集市等夜游新場景，不僅是為游客帶來了全新體驗，更讓“夜經濟”的含金量在進一步凸顯。

  “搭船游覽錦江很興奮，消費體驗感更棒。“讓重慶游客王先生感到驚喜的是，在搭船“夜游錦江”后，他還在東門碼頭錦江沿岸的古風集市上“淘”到了心儀的蜀錦蜀繡著作。

  “所謂的古風集市，更是一個文創集市。”成都錦江綠道集團公司相關負責人告訴成都商報-紅星新聞記者，國慶中秋“雙節”期間，東門碼頭錦江沿岸聯合20多家商鋪一起呈現了獨具一格的古風集市，現場匯集蜀錦蜀繡、筆墨紙硯、發簪首飾、紙雕、皮影等多家國潮元素阛阓攤位。

  “通過打造文創集市、展會等固定消費場景，並將周邊新設的特征劇場及傳統夜市等浸入式體驗消費場景納入其间，添加業態多元、供給豐富的夜間文旅消費場景，讓游客在這裡游覽之余更能滿足文旅消費需求。”據不完全統計，在假日期間乘坐游船、逛國潮集市的游客量日均打破五六千人。

  事實上，不少城市在夜間消費形態的布局越發明顯。在本年國慶中秋期間，被稱為“夜游必去打卡地”的重慶江北區舉辦了“夜景、夜游、夜秀、夜度、夜市、夜娛、夜養”等七大主題30余場營銷活動，10月1日至4日，全區旅行收入已恢復至上一年同期的近8成，其间夜間消費佔比達30%以上。

  在西安曲江大雁塔北廣場上，“我和我的祖國”大雁塔水舞光影俊美輪美奐，塔身“愛我中華”的全息投影震慑無比，一首首愛國歌曲鼓舞人心，即便是被擠得渾身冒汗，劉健依舊興奮不已，“現代科技與傳統文明融合，讓古城的夜更有招引力，這趟沒白來。”

  夜間旅行，是北京第二外國語學院中國文明和旅行產業研讨院副教授吳麗雲長期以來關注的研讨課題之一，“夜游錦江”也是她十分關注的一個夜間旅行項目，在承受成都商報-紅星新聞記者採訪時，她曾表明，夜間旅行產品的供給和城市對夜間旅行基礎性的支撐，是決定夜間旅行能否成為其新動能的不可或缺的兩個部分。

  在剛剛過去的9月評選发布的“城市夜間旅行影響力Top10”顺次為上海、廣州、杭州、成都、西安、長沙、南京、重慶、深圳、天津。

  對於這一結果，吳麗雲並不意外。“其實，對於國內旅業來說，夜間旅行確實是近年來的敏捷躥紅的新熱點，尤其在上一年以及本年旅行業恢復階段，這一趨勢顯示得尤為明顯。”

  吳麗雲剖析，當前不少地方都將夜游當作了拉動消費的新抓手。從旅行的视点來說，使用夜間項目讓游客留下來、住下來，確實能够進一步釋放旅行消費潛力，“過夜游與一日游比较，游客人均消費會添加3/4，有統計數據顯示，在商場中60%的消費發生在夜間，在旅行、購物時，人們在夜間相對更放鬆、更简单釋放消費需求。近期，不少地方對於夜間旅行的經營理念持續創新，因而，在這一波發展熱潮中，新業態也不斷快速誕生。”

  當然，在各地爭搶夜間旅行賽道的同時，夜間旅行產品的趨同，方式單一、缺少文明內涵等問題也讓不少業內人士產生擔憂，而在吳麗雲看來，與日間旅行比较，夜間旅行的關鍵在於產品不能是簡單的靜態呈現，而是要動態活化，“發展夜間旅行沒必要盲目跟風，需求游客量達到必定規模，添加夜間旅行項目才干將消費時間延長或许招引一些新的消費者。”吳麗雲認為，隻有合理地布局，防止“千城一面”，才干充沛發揮出旅行之於夜經濟的引擎效果。

  邃古裡、339、蘭桂坊、九眼橋等均位于於錦江沿線，均是成都夜間經濟的重要觸發點，使用江面空間將這些獨立商業組團串聯起來並构成經濟效應，“夜游錦江”項目應運而生。 在河道兩側打造集市、展會等固定消費場景，並將周邊新設的特征劇場等浸入式體驗消費場景納入其间，讓“夜游錦江”為其帶來更多消費人群，從而將場景轉化為實際消費才能。使用“夜游錦江”項目，成都想要打造的夜間經濟范圍還將擴大。未來項目時間有望擴展至1小時左右，線路覆蓋成都多個區（市）縣，將夜間經濟的生机通過船隻帶到全市。

  在上海、桂林等眾多城市都在大力發展夜間泛舟時，“夜游錦江”更顯厚重——該項目負責人承受記者採訪時表明，文明對成都夜間經濟构成支撐，方式有據可循，且具有更強的國民效應和共鳴感。“夜游錦江”同樣具有拉動成都經濟增長的潛力。該項目旨在打造“夜市、夜食、夜展、夜秀、夜節、夜宿”六大主題場景。使用沿線資源，在河道兩側的人行通道上打造集市、展會等固定消費場景項目，並將周邊新設的特征劇場及傳統夜市等浸入式體驗消費場景納入其间，讓“夜游錦江”為其帶來更多的消費人群，從而將場景轉化為實際的消費才能。（成都商報-紅星新聞記者 李彥琴）