在重庆有一条特别的地铁线号线，每天都有一群白叟背着背篓搭乘地铁去市区卖菜。当地人还给这条地铁线起了个姓名，叫

  但最近有网友主张，在迟早顶峰时段制止乘客带着菜筐等大型物品。该网上的朋友表明：顶峰时段人流密布、空间存在约束，带着大型物品或许会占用过多空间，给其他乘客的出行带来困扰，甚至有或许损坏公共交通设施。

  对此，重庆轨道交通方面回应：只需行为和物品合规，就不会干与。工作人员表明，如有乘客发现卖菜白叟带上车的菜有气味、汁水，弄脏车厢，可来电反映，地铁配有保洁，工作人员也会上前处理。

  重庆轨道交通的温暖回应让网友纷繁点赞。这条“背篓专线”究竟是怎么构成的？背面又有哪些暖心的故事？

  2022年6月注册的重庆地铁4号线期是一条连接着石船镇到市区的地铁线号线石船站的出入口都会迎来一群特别的乘客。他们或背着背篓，或用一根扁担挑着竹篓，里边装满了新鲜的当季蔬菜；还有人将背篓固定在带有滑轮的小推车上，拉着小推车来到站门口……

  他们便是石船镇周边十几个村庄的菜农。跟着进站口的闸口慢慢翻开，菜农们顺次进站搭车。

  “背篓专线”。为了便利菜农，在做好开站准备工作后，本该6时15分翻开的闸口会提早5分钟翻开。站内工作人员也会供给量力而行的协助：扶一扶背篓，引导菜农乘坐升降电梯，或是用手持金属探测仪为他们安检，引导他们快速有序进站……

  菜农叶善菊住在石船镇麻柳村，自家种了一片脐橙果林。新年期间正是卖脐橙的好时分，每天早上她都会背着七八十斤的脐橙步行40分钟，赶上榜首班地铁去菜商场卖货。

  到商场后，老两口驾轻就熟卖起他们的豌豆尖，3小时不到，带来的豌豆尖就悉数卖完了。

  城市交通本便是为一切市民服务的，应该有菜农的一席之地。有人坐地铁去上班、有人坐地铁去卖菜，我们都有各自的需求，法令和法规便是最大公约数。城市的开展既要有速度，也要有温度。快节奏的城市，也需求等一等走得慢的人。

  一条“背篓专线”，承载了无数人的焰火日常。你们能够坐着同一趟地铁，一同去为日子尽力。